Log in

Double... θέλει να κάνει η ΤΕΡΝΑ στην Κρήτη: Μετά το Καστέλι στοχεύει στο ΣΔΙΤ με τις φοιτητικές εστίες

Στραμμένο στην Κρήτη εξακολουθεί να έχει το ενδιαφέρον της η ΤΕΡΝΑ, καθώς το νησί αποδεικνύεται ανεξάντλητος πόλος μεγάλων έργων που θα αλλάξουν εντελώς την καθημερινότητα των κατοίκων, αλλά και των επισκεπτών του τα επόμενα χρόνια.

Γράφει η: 

Λίγες ημέρες μετά την έναρξη των εργασιών στο νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι, η εταιρία διεκδικεί με αξιώσεις τον διαγωνισμό για την κατασκευή κτιρίων φοιτητικών εστιών στην Πανεπιστημιούπολη Ρεθύμνου και Ηρακλείου, ο οποίος έχει εγκριθεί από τον Μάιο του 2019.

Το συγκεκριμένο έργο συνιστά σύμπραξη ιδιωτικού και δημοσίου Τομέα και έρχεται μετά από τις διαμαρτυρίες και τις προσπάθειες πολλών ετών της πανεπιστημιακής κοινότητας για την επίλυση του προβλήματος στέγασης των φοιτητών.

Ειδικά το Ηράκλειο αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες φοιτητουπόλεις στην Ελλάδα, με πάνω από 18.000 φοιτητές, από τους οποίους μόλις κάποιες εκατοντάδες έχουν πρόσβαση στις ήδη υπάρχουσες φοιτητικές εστίες, ενώ οι υπόλοιποι υποχρεούνται να επιβαρύνουν τον οικογενειακό προϋπολογισμό, λόγω της ενοικίασης διαμερισμάτων.

Το ζήτημα, μάλιστα, τα τελευταία χρόνια έχει γίνει ακόμα πιο οξύ, με την δημοφιλία των βραχυχρόνιων μισθώσεων από τους ιδιοκτήτες.

Το έργο, συνολικής αξίας, 255 εκατ. ευρώ αφορά στην κατασκευή και τεχνική διαχείριση νέων φοιτητικών εστιών στο Ρέθυμνο και στο Ηράκλειο καθώς και την ολοκλήρωση του υφιστάμενου Αμφιθεάτρου της πανεπιστημιούπολης του Ρεθύμνου.

Πρόκειται μάλιστα, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, για το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής οικοδομικό έργο σε όλη την Ελλάδα στο οποίο εμπλέκονται ισομερώς ο Δημόσιος και ο Ιδιωτικός Τομέας (ΣΔΙΤ).

Σημειώνεται ότι για το ίδιο έργο υπήρξε ενδιαφέρον από τις εταιρίες ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, ΑΒΑΞ, Archirodon Group, Θεμέλη και την κοινοπραξία Μυτιληναίος – ΑΤΕΣΕ.

Αν και ακόμα δεν έχει γνωστό το χρονοδιάγραμμα της επιλογής του τελικού αναδόχου που θα συνεργαστεί με το Δημόσιο σε αυτή την κατασκευή, αναμένεται μέσα στο 2020 να επιλεχθεί μετά από την διαδικασία ανταγωνιστικού διαλόγου.