Log in

Chipita: Με Up στην Ευρώπη και… down στην Τουρκία

Εν μέσω των φημών για εξαγορά, το 2018 η Chipita πραγματοποίησε ενισχυμένο κύκλο εργασιών 510,2 εκατ. ευρώ έναντι 461 εκατ. ευρώ το 2017, καταγράφοντας αύξηση 10,7%.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Moody's: H Βοeing θα αντεπεξέλθει στις βραχυπρόθεσμες προκλήσεις

Την εκτίμηση ότι η Βοeing θα αντεπεξέλθει στις βραχυπρόθεσμες προκλήσεις, μετά τις εξελίξεις από το αεροπορικό δυστύχημα του 737 MAX 8 των Αιθιοπικών Αερογραμμών, διατυπώνει η Moody's.

Σε σημείωμά του, ο αμερικανικός οίκος αξιολόγησης αναφέρει ότι δικαίως αμφισβητείται η ασφάλεια του συγκεκριμένου μοντέλου, καθώς πρόκειται για το δεύτερο δυστύχημα μέσα σε λιγότερο από έξι μήνες, ωστόσο, υπογραμμίζει πως θα πρέπει πρώτα να γνωστοποιηθούν τα στοιχεία της έρευνας για τα αίτια της συντριβής.

Όπως υπογραμμίζει η Moody's, «επίμονες ανησυχίες, που θα κάνουν τους επιβάτες να αποφεύγουν τις πτήσεις με αεροσκάφη MAX θα επηρέαζαν τις αεροπορικές εταιρείες και το βιβλίο παραγγελιών τους. Ωστόσο είναι πολύ νωρίς ακόμη για να δούμε εάν αυτό θα συμβεί».

Σύμφωνα με τον οίκο, οι αποφάσεις των αερομεταφορέων για το στόλο τους τείνουν να είναι μακροπρόθεσμου ορίζοντα και προσθέτει: «Ατυχήματα συνήθως δεν ωθούν τις εταιρείες στο να κάνουν καθολικές αλλαγές στα σχέδια για το στόλο τους».

Εκτιμά, ότι το περιθώριο λειτουργικού κέρδους για κάθε παράδοση του MAX 8 ανέρχεται σε 12 με 15 εκατ. δολάρια. Η Boeing έχει παραδώσει προς το παρόν περίπου 370 MAX από συνολικές παραγγελίες 4.600, που έχει σχεδιαστεί να παραδοθούν σε ορίζοντα επτά ετών και έναντι εκτιμήσεων για παράδοση 650 αεροσκαφών εντός του 2019.

Όπως αναφέρει, πάντως, ρεπορτάζ του Bloomberg ήδη αεροπορικές εταιρείες επανεξετάζουν παραγγελίες ύψους 57 δισ. δολαρίων.