Log in

Αυτό είναι το Chaos, το πρώτο ελληνικό υπεραυτοκίνητο

Εν μέσω του χάους που προκαλεί η πανδημία του κορονοϊού έρχεται η πληροφορία  για ένα ελληνικό hypercar που θα φέρει την ονομασία Chaos. Η απόδοσή του θα φτάνει του θα φτάνει έως 3.000 ίππους, θα επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, θα είναι κατασκευασμένο πανάλαφρα υλικά και θα κάνει την πρεμιέρα του στην επόμενη έκθεση της Γενεύης (Μάρτης 2021).

Όχι, δεν πρόκειται για πρωταπριλιάτικο αστείο.

Το υπεραυτοκίνητο εξελίσσεται από την ομάδα του Σπύρου Πανόπουλου στις εγκαταστάσεις της Spyros Panopoulos Automotive στην Ελλάδα. Το ελληνικό υπεραυτοκίνητο θα παραχθεί σε δύο εκδόσεις και σε περιορισμένο αριθμό.

Chaos teaser main

Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοινώνει η εταιρεία, το Chaos θα έχει αναλογία κοντά στα 0,5 kg/hp με το βάρος του να έχει κρατηθεί πολύ χαμηλά χάρη στο πλαίσιο από υλικό zylon, την εκτενέστατη χρήση μαγνησίου και τιτανίου στα μηχανικά μέρη (κατασκευασμένα σε 3D printer) και το αμάξωμα από ανθρακονήματα και κέβλαρ.

chaos teaser 2

Ο κεντρικά τοποθετημένος twin-turbo V10 4,0 λίτρων θα αποδίδει έως και 3.000 PS στην ισχυρότερή του έκδοση (όταν εφοδιάζεται με καύσιμο E85), με τον κόφτη να βρίσκεται στις 12.000 rpm. Το μοτέρ θα έχει αλουμινένιο μπλοκ ενώ οι βαλβίδες, οι εκκεντροφόροι, ο στρόφαλος και οι κυλινδροκεφαλές θα είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο. Η δύναμη θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και κεντρικού διαφορικού Torsen. Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 km/h θα ολοκληρώνεται σε κάτω από 2", ενώ το αυτοκίνητο θα προσφέρει επιτάχυνση και επιβράδυνση της τάξεως των 3G.

chaos 2 1

Η ανάρτηση θα είναι ανεξάρτητη σε κάθε τροχό με διπλά ψαλίδια, ενώ πίσω από τις ζάντες από τιτάνιο διαμέτρου 21" εμπρός και 22" πίσω, θα υπάρχουν κεραμικά φρένα (δίσκοι 428 mm εμπρός και 416 mm πίσω).

Η σχεδίαση του Chaos δεν έχει αποκαλυφθεί πλήρως. Η εταιρεία, δημοσίευσε πρόσφατα εικόνες "teaser" που μας παρουσιάζουν τις ψηλά τοποθετημένες τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και το σχεδιασμό της ουράς.