Log in

Η δημοφιλής οικογένεια του Ford Ranger διευρύνεται

Η Ford λανσάρει για πρώτη φορά τη νέα έκδοση Chassis Cap του δημοφιλούς Ranger που επιτρέπει σε επαγγελματίες πελάτες από διάφορους κλάδους της βιομηχανίας και των υπηρεσιών να παραγγέλνουν μετατροπές βασισμένες στο δημοφιλέστερο ευρωπαϊκό pick-up μοντέλο και κάτοχο του τίτλου “International Pick-up Award 2020”.

Γράφτηκε από: 

Το σκληροτράχηλο Ranger χρησιμοποιεί πλαίσιο τύπου σκάλας, το οποίο δημιουργεί μία ανθεκτική βάση για ένα μεγάλο αριθμό μετατροπών. Η Fordεκτιμά ότι ο συνδυασμός off-road ικανοτήτων βελτιστοποιημένων λόγω τετρακίνησης1, αντοχής και του αποδοτικού2κινητήραEcoBluedieselθα προσελκύσει μεταξύ άλλων το ενδιαφέρον του κατασκευαστικού τομέα και των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, έκτακτης ανάγκης και ομάδων διάσωσης.

Διαθέσιμο με μονή καμπίνα και στην επαγγελματική έκδοσηXL, τοRangerChassisCabείναι η νεότερη προσθήκη στην οικογένειαRangerπου βρίσκεται από το 20153και κάθε χρόνο στην πρώτη θέση των ευρωπαϊκών πωλήσεων στην κατηγορία τωνpick-upμοντέλων. Εκτός από την αξιοπιστία του πλαισίου για μετατροπές, οι αγοραστές τουRangerChassisCabθα μπορούν να απολαύσουν τα οφέλη ενός δικτύου εξυπηρέτησης τηςFordπου περιλαμβάνει περισσότερους από 160 πιστοποιημένους μετατροπείς (QualifiedVehicleModifier-QVM) σε 13 αγορές, οι οποίοι προσφέρουν εγγυημένα, κατά παραγγελία οχήματα για εξειδικευμένες εφαρμογές.

«Έχουμε δημιουργήσει τοRangerChassisCabγια πελάτες οι οποίοι εργάζονται στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα και χρειάζονται ένα ανθεκτικόoff-roadπου θα μεταφέρει τον εξοπλισμό τους» δήλωσε οPaulBaynes,conversionsmanager,CommercialVehicles,FordΕυρώπης. «Σε συνδυασμό με το εκτεταμένο δίκτυο μετατροπέωνQVMτηςFord, τοRangerChassiscCabεπιτρέπει στους πελάτες μας να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της δουλειάς τους, όπου κι αν εργάζονται.»

Ένα δοκιμασμένο πλαίσιο ως ισχυρή βάση για μετατροπές

Στιβαρό και αξιόπιστο, το πλαίσιο τουRangerχρησιμοποιεί μια ανθεκτική στη σκληρή χρήση ανάρτηση με φύλλα σούστας και μία επίπεδη καρότσα ως ευέλικτη βάση για μετατροπές μικτού βάρους έως 3.270kg4.

Η σχεδίαση της μονής καμπίνας επιτρέπει μέγιστο μήκος μετατροπής στο πίσω μέρος της έως 2.518mm. Οι κακοτράχαλες επιφάνειας δεν αποτελούν ιδιαίτερο πρόβλημα για τα τροποποιημέναRangerChassisCab, έχοντας βάθος βύθισης 800mm, απόσταση από το έδαφος 237mmπριν τη μετατροπή και κοντό εμπρός πρόβολο για βελτιστοποιημένες γωνίες προσέγγισης.

ΤοRangerChassisCabπροσφέρει επίσης μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 3.500kgεπιτρέποντας στους χρήστες να μεταφέρουν άνετα πρόσθετο εξοπλισμό.5

Εξειδικευμένα κέντρα μετατροπών, εργοστασιακή υποστήριξη

Το Ευρωπαϊκό δίκτυο μετατροπέωνQVMδιαθέτει την τεχνογνωσία και τον απαιτούμενο επαγγελματισμό για την κατασκευή ασφαλών, κατά παραγγελία οχημάτων πιστοποιημένων από τηFord. Η εταιρεία συνεργάστηκε στενά με μετατροπείς για τη βελτιστοποίηση των δυνατοτήτων τουRangerChassisCabσε μία ευρεία γκάμα μετατροπών όπως κλειστού τύπου αμαξώματα, ανατρεπόμενα και ανυψωτικά (γερανοί προσωπικού). Όλες οι μετατροπές συνοδεύονται από μία εγγύηση εφάμιλλη των στάνταρ μοντέλων τηςFord.

Όλες οι λεπτομέρειες του πλαισίου που μπορεί να βρει κανείς στο Εγχειρίδιο Αμαξώματος, Εξοπλισμού & Τοποθέτησης τηςFordπροσφέρουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τους μετατροπείς όταν τροποποιούν τοRangerChassisCab.

Οι πελάτες μπορούν να αναβαθμίσουν περαιτέρω το όχημά τους με επιλογές από τη σειρά ευέλικτων λύσεωνSpecialVehicleOptionsτηςFord, που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων ηλεκτρική φίσα ρυμούλκησης τρέιλερ, υψηλής απόδοσης μπαταρίες για αυξημένα ηλεκτρικά φορτία, αλλά και μία διεπαφή για σύνδεση μετατροπών και σημάτων οχήματος – για παράδειγμα, παρεμπόδιση της λειτουργίας ανατροπής εάν το όχημα δεν είναι σταθμευμένο με το κιβώτιο στη νεκρά.

Ικανό στο δρόμο και εκτός δρόμου

Ο κινητήρας 2.0LEcoBluedieselτουRangerChassisCabπου αποδίδει 170 ίππους και ροπή 420Nmμπορεί να μεταφέρει άνετα βαριά φορτία, με την υποστήριξη ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων με ομαλές αλλαγές.

Ένα κατ’ επιλογή σύστημα τετρακίνησης1περιλαμβάνεται στο στάνταρ εξοπλισμό, με ένα απλό χειριστήριο στην κεντρική κονσόλα που επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν πίσω κίνηση ή τετρακίνηση εν κινήσει σύμφωνα με τις οδικές συνθήκες. Η επιλογήlowrange(κοντό διαφορικό) σε συνδυασμό με τετρακίνηση βελτιώνει τη συμπεριφορά σε απότομες ανηφόρες και επιφάνειες μειωμένης πρόσφυσης.

Οι πελάτες που επιθυμούν ακόμα περισσότερες ικανότητες σε κάθε είδους επιφάνεια, μπορούν να παραγγείλουν ένα ηλεκτρικό πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ελαστικά παντός εδάφους μεoff-roadχάραξη πέλματος για βέλτιστη πρόσφυση.

ΤοRangerChassisCabθα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από το Ιανουάριο του 2021.