Έχοντας, από τα χρόνια της ελληνικής κρίσης, την «φανταστική» εμπειρία του τρόπου που σκέφτονται και λειτουργούν οι τεχνοκράτες των διεθνών οργανισμών (ποιος, άλλωστε, μπορεί να ξεχάσει τον Πολ Τόμσεν του ΔΝΤ), τα όσα διάβασα στις προτάσεις των τεχνοκρατών του ΟΟΣΑ, στο πλαίσιο της έκθεσής τους για την παγκόσμια αγορά εργασίας εν μέσω πανδημίας, δεν θα έπρεπε να μου προκαλέσουν εντύπωση. Αλλά μου έκαναν, διότι φαίνεται τελικά πως… όσο μεγαλώνω, ακόμη μαθαίνω! 

Μείωση στις τιμές των εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς επιφέρει η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στο 13%, στο πλαίσιο των μέτρων στήριξης λόγω κορονοϊού.

Η επιβατική κίνηση έχει πέσει δραματικά τις τελευταίες ημέρες και, σύμφωνα με τα επίσημα χθεσινά στοιχεία του ΟΑΣΑ, βρίσκεται στο 10% περίπου, δηλαδή έχει σημειωθεί μείωση (κατά μέσο όρο) 90% σε μετρό, τραμ και λεωφορεία δήλωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής αλλά αυτό δεν σημαίνει, προσέθεσε ,ότι δε γίνονται δρομολόγια.

Στην εφαρμογή ειδικού προγράμματος δρομολογίων στα συγκοινωνιακά μέσα του Οργανισμού, προχωρά από σήμερα ο ΟΑΣΑ, λόγω των αδειών ειδικού σκοπού που λαμβάνουν οι εργαζόμενοι οδηγοί, βάσει της σχετικής πράξης νομοθετικού περιεχομένου.

Την ελαχιστοποίηση των εγχρήματων συναλλαγών (με χαρτονομίσματα και κέρματα) και τη χρήση καρτών -πιστωτικών ή χρεωστικών- στα εκδοτήρια, συστήνει στους επιβάτες η διοίκηση του ΟΑΣΑ στο πλαίσιο των έκτακτων μέτρων για τον περιορισμό του κινδύνου μετάδοσης του κορονοϊού.

Νέος πρόεδρος και μη εκτελεστικό μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ), με ισχύ από σήμερα, αναλαμβάνει ο Ιωάννης Γκόλιας. Τη σχετική απόφαση έλαβε η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (υπερταμείο) ως μοναδικός μέτοχος του Οργανισμού.

Στη δημιουργία νέας express γραμμής Κηφισός - Σταθμός Ελαιώνα και σε τροποποιήσεις των λεωφορειακών γραμμών προχωρά ο ΟΑΣΑ από την Δευτέρα 1η Δεκεμβρίου.